diesel julio- diciembre

  A continuación, te suministramos todo lo que necesitas saber sobre los códigos DTC - OBD2. ¿Qué son? ¿Cómo reconocerlos? ¿Cuál es su estructura? ¿Cómo se solucionan? ¿Qué es un código DTC? Al escanear el Módulo de Control de Motor (ECM, por sus siglas en inglés:  Engine Control Module ), si el vehículo presenta una falla, arrojará un código. Estos códigos se denominan códigos DTC (siglas de Diagnostic Trouble Codes, lo que es  Códigos de Problemas de Diagnóstico , traducido al  inglés ). ¿Cómo está estructurado un código DTC? El primer valor del código de falla siempre será una letra. Dependiendo del área del vehículo donde se encuentre la falla, una letra diferente aparecerá. Las letras que aparecen son las siguientes: P = Powertrain (Tren motriz): Los códigos de falla que comiencen con la letra ‘P’, dan a entender que la falla proviene del tren motriz, es decir, proviene de la transmisión automática o el motor. B = Body (Cuerpo): Cuando el código comienza con la letra ‘B’, signific

  video: limpieza de inyectores por boya 

 lavado por ultrasonido de inyectores video de lavado por ultrasonido  lavado por ultrasonido

 limpieza de inyector diesel limpieza de inyector diesel

  ¿Cómo funciona el protocolo de comunicación CAN bus en automoción? En la década de los 80, la alemana Bosch creó el  sistema CAN bus para coches , del que Intel y Philips fueron los primeros fabricantes. Este sistema, basado en la interacción de elementos electrónicos como cables y circuitos, permite la  transferencia de información entre distintos componentes  de un mismo hardware. En una nueva entrada de su  blog Ruta 401  para profesionales del taller, LOCTITE comparte todo lo que conviene saber sobre este protocolo de comunicación estandarizado a nivel mundial: sus componentes, ventajas y fallos principales. ¿Qué permite el CAN bus? El sistema CAN bus (Controller Area Network) permite a distintos dispositivos del vehículo poder intercambiar información entre ellos. Por ejemplo, permite que los sensores de lluvia se comuniquen con los del limpiaparabrisas para activarlos, y estos a su vez con los sensores de los frenos para reducir la velocidad mientras se retira el agua del parab

TCM Automotriz: Módulo de Transmisión Un automóvil es un conjunto de piezas funcionales que operan entre sí para funcionar correctamente, una de las partes más importantes que posee es el  Módulo de Control de Transmisión . Para trabajar en este campo, conocerlo es necesario por tanto hoy te enseñaremos  qué es TCM . Qué es el Módulo TCM El Módulo TCM es un  sistema electrónico guiado por la computadora del coche . Es esencial en vehículos que tienen transmisión automática, ya que este se encarga de controlar los cambios. Está en el compartimiento trasero del motor, detrás del cortafuego. Este módulo ha tomado vuelo y relevancia gracias a la implementación de la electrónica en muchas partes de los vehículos modernos.  En la actualidad se encuentra en una gran cantidad de automóviles  llevando una parte considerable de funciones especiales y específicas. Gracias a esto se ha vuelto un elemento infaltable en coches automáticos. Las cajas automáticas están compuestas por su propio sistema

  Unidad electrónica de control La computadora de la transmisión, que se encuentra en la transmisión como un componente directamente junto a la hidráulica, es la responsable de accionar rápidamente un auténtico arsenal de válvulas hidráulicas. Los datos memorizados son la base para su accionamiento y están a disposición de los procesos, dependiendo de los  parámetros interiores como temperatura de funcionamiento e influencias exteriores, como el movimiento del pedal del acelerador. El software memorizado aquí hace realidad una serie de procesos de regulación en parte completamente nuevos con la ayuda de los cuales se realizan funciones de transmisión complejas que hasta ahora no existían. Adaptación progresiva de las revoluciones Especialmente esta función es la que distingue principalmente al multitronic de las transmisiónesCVT convencionales. En los cambios CVT convencionales, primeramente, ascendía el régimen del motor al acelerar y, solamente después, seguía la respuesta de la tran

Componentes para sistemas Common Rail La tecnología DENSO ofrece soluciones eficaces para todas las generaciones de motores, garantizando la máxima eficacia, prestaciones elevadas, fiabilidad y emisiones reducidas. El sistema Common Rail DENSO permite alcanzar la presión de inyección más alta del mundo, con un bajo consumo de combustible, emisiones contenidas y prestaciones elevadas. Los sistemas diésel Common Rail, diseñados en origen para los vehículos destinados al transporte de mercancías pesadas, actualmente aseguran el máximo rendimiento y fiabilidad del motor en los vehículos con la reducción del ruido y de las emisiones. El primer sistema Common Rail del mundo fue desarrollado por DENSO. Componentes Common Rail para el mercado de la posventa DENSO supplies the following components: Bombas de tipo HP2, HP3, HP4 Inyectores-gama completa Válvulas SCV - gama para HP2 y HP3/HP4 El sistema Common Rail El sistema Common Rail se ha desarrollado para respetar